The Rivals Scooter club

Velkommen til Kristiansands eneste club for veteran scooter!!

Veterantreff 16.juni

Da var vi 4 man klar til å ta turen opp til Arendal, og Mc-Kameratene sin flott veterantreff.

Problemet var ikke alle dukket opp på lambretta, tvert imot. Bare presidenten kom på kjøretøy av "riktig" slag.

En standard 200cc vespa ville ikke lengre en til lillesand, og den svært pålitlige Belgeren bestemte seg at motorbolter gjøre seg bedre langs veien....

Jaja, etter litt logistikk kom alle man vel frem.  

 

 

Vi fikk en fin trail fremvisning, god stemning, og det jeg er sikker på var verdens beste vaffler!

 

 

Babe of the month


 

The Rivals?

Hvorfor heter dere The Rivals??


La meg forklare et par ting.....

Helt fra begynnelsen av scooterproduksjonen var det om å gjøre og ha verdens sprekeste scooter. Tja ok, la oss si etter at Vespa fikk sin største konkurrent, nemlig Lambretta...

Fra 1965-1970 var den tiden disse scooterprodusentene spisset knivene og kampen om P.R., ære og kunde. Disse kampene fant plass på europas hardeste baner som Isle of Man, Brands Hatch og Imola. Her kan du lese mer om konkurrentene og scooterene som deltok i den tid.... http://www.racinglambrettas.com/Indice/index_uk.htm

Det er mange som blir overrasket når vi er ute og kjører her i Norge og de fleste mener det å trimme en scooter, eller kjøre fort har ikke noe med scootere å gjøre. Dette er sikkert fordi man på 60-tallet i Norge brukte scootere som hverdagstransport og til søndagsturer, men sportsmodellene var i salg her i Norge så tidlig som 1960 i form av Vespa gs(grand sport) 150cc og Lambretta tv (turismo veloce) 175cc. Sportsmodellene var veldig populær spesielt i England som også bestemte scootermarkedet på den tiden. Disse ble kjøpt trimmet og rettet mot banen i all hast. Noen butikker solgte diverse sportsmodeller ferdig trimmet og gjerne omlakkert og påsatt Lucas ranger lys, klar for nattetappene... De mest kjente var Arthur Francis med sin S type (s`en kom fra mini cooper sin s ), Eddy Grimstead hadde sin Hurracane og Supertune er også verdt og nevne....

Det ble brukt mange skitne triks under løpene, og løp som Isle of Man foregikk over mange dager med fartsetapper, nattkjøring og skogsløp. Æren gikk til den scooteren som hadde flest poeng over alle etappene.

Her ble det ikke bare bestemt hvilket firma som hadde den sprekeste og mest pålitelige scooteren, men også den mest solgte.

Vespa og Lambretta var ikke bare kjent som konkurrenter, men var også kjent som bittre rivaler....eller "The Rivals"