Pyörää remontoitu viimeiset puoli vuotta. Rahaa palanut toistatuhatta ja aikaa hirvittävästi. Maalattu on kaikki, runko mattamusta ja katteet valkeat, uusilla tarroilla. Tankki tasaisen valkea myös.
Remontin/osien uusimisen jälkeen yhdistelmällä ajettu n.50km, sisäänajon verran. Siitä paikalleen ajettu.

Osia uusittu tämän puolen vuoden aikana mm. Ketjut, rattaat, takarengas, peili, mittarinpyörittäjä, vipuja, vaijereita ym. Kulutusosat, jarrut, renkaat ym. hyvät vielä; http://www.motot.net/galleria/showphoto ... /cat/37313

Lähestulkoon täydellinen koneremontti tuli tehtyä, Uusittu petilaakerit, stefat, kytkin (jäykillä kytkinjousilla), yläkertaan uusi pytty ja mäntä sekä tulppa. Ja tiivisteitä tietysti. Alakerta on muutenkin varsin mainiossa kunnossa, vaihteisto on tarkka ja esimerkiksi kiertokangessa on väljää alle 2mm.

Pyörä ei ole aivan vakio; Kaasuttimena Dell’Orto SHA 14.14, Vaahtomuovisuodattimella, välitykset 15/33 ja putki on ison alkukäyrän omaava kuristamaton vakioputki. ”Vakio”vaimentimella. Äänet ovat kohtuulliset, kehtaa mainiosti ajella, vaikka taajamassakin. Lisäksi huuhtelut on avarrettu, käytännössäkatsoen maksimiinsa. Vähän vielä isommiksi, kuin mitä insinöörit ovat suunnitelleet. (ks. alatiiviste) Kulkuja on joku 60-65 (todellista) eikä pahemmin mäkiin hyydy, sopivasti tehoa siis. Keuliminen ei oikein onnistu, mutta välityksiä vaihtamalla taatusti!

Jousitus on kohtalaisessa kunnossa, takajousi on sopivan pehmeä, ei kuitenkaan ihan mikään hyppykeppi. Pystyy kaveriakin hätätilassa kyydittämään.

Sähköt tehty pääosin uusiksi, lisäksi pyörästä löytyy valmiudet valaistulle mittarille, jarruvalolle, sekä penkin alta liittimet esimerkiksi kierroslukumittarille, rajoittimelle (voisi mukaankin löytyä) taikka vaikkapa elektroniselle dynolle.

Pyörä on rekisterissä ja papereissa. Pyörä myös on numerotarkka, paperit ja mopo vastaavat toisiaan. (paitsi virityksien osalta).

Mittarissa lukee tuon verran todellakin, mittarinvaijeri on vain irti ollut jonkun aikaa (puuttuu semmoinen muoviholkki), todellinen kilometrimäärä lienee joku 7500. Moottorilla todella paljon vähemmän.

Mukaan tulee työkalusarja, sekä luonnollisesti käyttöohjekirja.

Yhteydenottona toimii sähköposti tai YV, mutta parhaiten ja mieluiten saa puhelimella (viestillä) kiinni.

Ostaja hakee, ja maksuna käteinen.

Eikä tässäkään vielä kaikki; mukaan tulee iso kasa osia; sattumia seuraavassa:
20mm Dell’orto PHPG imukauloineen, Michelin 2,75X17, Nokia MT2000 2,25X19, molemmat vielä mainiosti käyttökelpoisia, etuvanne, rattaita (mm. 44 taka), Täydellinen syyläri, sin. Polisportit, DTvakiotakalippa, Ohjaustankoja (toinen vakio, toinen taisi olla ProTaper, leveähkö), Kantta, läppää (pelti+ hiilikarboniitti), mäntiä ym.


Hinta. Tarjota saa, mutta kuten arvata saattaa, ei paketti halvalla lähde.
Katetta rahalle kyllä saa.

Paljon lisää kuvia:
Täältä, Motot.Netin galleriasta.

Nopealle ostajalle (ei kauaa ehdi myynnissä olla) pari litraa bensaa kaupantekiäisiksi.

Vielä mainittakoon myyntimotiivina se, että ei kertakaikkiaan tälle pörrölle riitä aika, kun tulee enempi piikillä ajettua.

Mutta. Jos jokin jäi epäselväksi, niin kysymystä, ja tarjousta.

Hoidetaan Tiikeri kunnon kotiin!