Avanti

Voici le lien vous permettant d'accéder à notre nouveau blog où vous pourrez nous suivre durant notre voyage. 

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Le départ approchant, nous avons décidé de mettre à jour notre site pour le simplifier afin que vous puissiez nous suivre pendant notre voyage.

Nous partons le 8 septembre de Southampton avec un dernier stop à Brest le weekend du 18 septembre. Bien évidement vous êtes tous les bienvenus pour un dernier aurevoir au ponton.

Les ship chandlers en Angleterre sont tous entrain de vider leur stock en vue d'un renouvellement pour la prochaine saison. Ce qui ne tombe pas vraiment a pic puisque nous attendons - entre autre - nos winches, pour pouvoir naviguer la semaine prochaine. Ce week end Maud a finit de peindre le tout nouveau coin cuisine. Elle commence a maitirser l'art de la peinture, car le finish est parfait meme sur les surfaces verticales. Seb a fixe la chaise moteur sur le tableau arriere et monte le moteur dessus. Plus qu'a essayer! Ca sera fait au cours de cette semaine. Le radeau de survie a ete fixe sur le pont en avant du mat et nous avons commence a poser les embases de chandeliers. Les photos seront chargees ce soir. En attendant, vous pouvez voir les dernieres photos d'Avanti avec sa nouvelle capote de descente ainsi que la derniere acquisition de seb (l'acces a son travail par le chemin cotier est maintenant interdit au velos - tres intelligent - du coup c'etait une tres bonne excuse pour Seb pour s'acheter une moto!).

La semaine derniere nous avons fait notre premiere soiree entre amis sur le bateau au ponton et avons eu nos premiers otes a bord pour la nuit. On peut donc loger a quatres sans encombres a bord! Le week end dernier nous avons recu notre grand voile, genois (voile d'avant) et capote de descente. Les voiles ont etes hissees pour verifier qu'il n'y avait pas de problemes et voir leur formes. C'etait tres tentant de partir faire une petite navigation mais nous n'avons pas encore tout l'accastillage sur le pont. Patience!

Matage sauvage

L'operation fut un succes total! Ameline, Sylvain et Kim sont venus en renfort nous aider, un grand merci a eux.

20h30, etale de basse mer, Avanti sort de son ponton pour rejoindre la cale de mise a l'eau de la marina. Dans sa minuscule annexe (sans moteur, mais avec pagaies!), Seb remorque le bateau pendant que Sylvain et Ameline restent dessus pour parer les eventuels obstacles. Cette premiere etape se passe sans encombre et nous sommes vite rendus a la cale.

C'est la que l'affaire se complique. Maud et Ameline restent sur le pont d'Avanti pour receptioner la base du mat alors que 8 metres plus haut sur la cale, Sylvain et Seb s'affairent a le descendre. La barre de fleche tribord se prend dans un les piliers de la cale ce qui nous empeche de redresser le mat. Nous devons donc le soulever a quatre et le faire pivoter sur son axe alors qu'il est quasiment a la verticale. La barre de fleche est degagee, nous pouvons enfin poser le pied de mat sur son support et attacher les haubans.

Ouf! Bonne suee mais quelle satisfaction de voir enfin le mat gree sur Avanti! Pour nous remettre de nos emotions Kim nous fournit en pizzas, mais nous ne devons pas trop trainer pour ne pas que le flot (courant de maree montante) prenne trop en intensite.

Le convoyage retour se passe comme celui de l'aller, sans encombre. Avanti a rejoint son ponton, notre "matage sauvage" a reussi!

Les cadenes restantes (celles des pataras et bas-haubans) ont etes posees ce weekend. Le greement courand et dormant est a poste sur le mat ainsi que l'antenne VHF et les feux de navigation. Tout est fin pret pour mater Avanti. Il ne reste plus que la delicate operation d'amener Avanti de son ponton a la cale de la marina sans moteur, mais a l'aide de l'annexe. Ce qui devrait etre fait jeudi soir. On vous tiendra naturellement au courant du succes - ou pas - de l'operation!

Avanti est a l'eau!

Ca y est! Avanti est desormais a l’eau, finit la terrible vie de terre plein loin de l‘eau. C’est ce matin a 8h00 que la grue de Shamrock Quay l’a delivre de son ber. Quelle emotion pour nous! Finalement on ne l’a jamais vu flotter ce bateau, ce matin c’est la toute premiere fois.

Pendant ces deux annees passees a remettre a neuf Avanti, j’en ai vu des voiliers passer leur week end sur les sangles de cette fameuse grue, leur proprietaires s’affairant aux derniers preparatifs. Comme je les ai envies. Je me disais: “mais quand est-ce que ce sera notre tour?”

Eh bien voila, ce matin c’etait enfin notre tour. Maud et moi avions le coeur serre pendant toute la duree de la mise a l’eau mais tout c’est bien passe.

Le mat doit etre gree en fin de semaine. Les feux de navigation et l’antenne VHF doivent y etre fixes. Petit a petit, Avanti va de nouveau ressembler a un voilier!

Week end encore charge. Samedi matin Seb a passe une bonne partie de la matinee chez le ship shandler acheter divers materiels pour Avanti (tuyaux renforce pour les pompes de cale, taquets, etc.). La nouvelle remorque a velo a donc bien servie puisqu'au retour elle etait chargee a bolc! L'apres-midi a ete passee a remonter le gouvernail sur le tableau arriere et aligner les aiguillots sur les femelots. Le dimanche, nous avons prepares les franc-bords pour ensuite les peindre en debut d'apres-midi. Ce fut ensuite au tour du gouvernail - mis en place la veille sur le tableau arriere - d'etre stratifie.

Au cours de la semaine nous avons nettoye l'interieur du bateau pour y habiter de nouveau. On continue cependant de prendre nos repas dans le van, puisque nous n'avons pas encore installe la gaziniere dans Avanti. Ce week end a ete consacre a la pose du ventilateur solaire sur le pont au dessus de la cuisine. L'ancien faisait un bruit terrible au niveau de l'helice, nous l'avions donc retourne au fabricant juste avant notre mariage. A notre retour, quelle ne fut pas notre joie de recevoir un nouveau ventilateur cette fois ci sileucieux! Il peut extraire 28 m3 par heure soit environ trois fois le volume interieur d'Avanti. Ce sera un moyen efficace de combatre l'humidite a bord. Nous avons aussi stratifie le haut du tableau arriere et bien avance la nouvelle evacuation de cockpit.

De retour en Angleterre apres deux semaines passees en France, nous avons repris les travaux sur les chapaux de roues. Les deux couches de peintures ont etes passees samedi et dimanche. Et le Coppercoat (peinture epoxy antifouling) lundi apres midi. Evidemment le temps etait mauvais, mais cette fois le bateau etait sous bache et deux chaufages soufflaient plein pot des deux cotes de la coque.

Cette fois ci l'operation ete un succes. Ouf!