Den 17 oktober 2007 invigdes E4 Uppsala-Mehedeby. Det innebar en minskning av restiden mellan Stockholm och Gävle med 30 minuter samtidigt som trafiksäkerheten drastiskt förbättrades.
Det innebar också en "kovändning" för resmönstret mellan Stockholm och delar av Dalarna. Sedan mer än tusen år har rv 70 mot Sala och Enköping varit stommen i Dalarnas kommunikationer söderut (se "Historisk bakgrund"), nu är vägen Falun-Gävle-Stockholm ett bättre alternativ för delar av Dalarna som Falun, Rättvik, Ovansiljan och Idrefjällen.
För närvarande går den helt dominerande delen av trafiken till Sälenfjällen via Rv 71, Västerdalsvägen, och enbart en mindre del via den så kallade Vasaloppsvägen. Sannolikt kommer den senare att öka.
Med ett undantag består hela sträckan mellan Stockholm och Falun av mötesfri väg där körbanorna är skilda åt av ett mitträcke, antingen riktig motorväg, fyr- eller trefältig mötesfri väg. Undantaget utgörs av Rv 80 mellan trafikplats Tegelbruket väster om Storvik och en punkt strax väster om länsgränsen mellan Dalarnas och Gävleborgs län. På denna sträcka går vägen bland annat rakt genom Hofors samhälle.
Aktionsgruppen verkar för att Rv 80 vid Hofors snarast blir utbyggd till modern standard, dvs mötesfri väg med mitträcke.
För att läsa mer, klicka på de olika rubrikerna i spalten till vänster.
I dagsläget är alltså det allra viktigaste att påverka Vägverket Region Mitt att omgående påbörja upprättande av en förstudie uatn att avvakta Banverkets förehavanden. Hade Vägverket "väntat på" Banverket när det gäller Rv 50 Ornäs-Tallen-Gruvan hade det inte funnits någon fyrfältsväg mellan Falun och Borlänge idag!